“紫薯不是红薯，不能走绿通，要收高速费。”10月16日，因紫薯是不是红薯，能不能享用高速绿通惠民方针的问题，在一些卡车司机集体中引发评论。

  有司机投诉称近来在运载紫红薯时，在其他当地都享用免通行费方针，但在湖北宜城市南营收费站却被要求缴费。收费站作业人员称，他们也是照章办事。紫薯不是红薯，不在鲜活农产种类类目录内。

  据上游新闻报导，河南南阳大卡车司机李先生介绍，10月10日，他从江西南昌拉了一车紫薯运往湖北襄阳宜城。10日晚，他在南昌境内下高速吃晚饭，收费员摄影后确定紫薯是鲜活农产品，卡车免费放行；11日清晨，他在湖北鄂州境内下高速加气，收费员一番查验后，免费放行；11日上午10时30分许，他驾驭卡车从宜城南营下高速，收费员称紫薯不在鲜活农产种类类目录内，不能走“绿色通道”。终究，他交纳了900元过路费。

  网传视频显现，卡车司机与收费站作业人员理论时称，“我这个的确是紫红薯，但红薯是不是也是这样，外面是红的，里边是白的。”但终究作业人员仍是没有同意免费放行。

  李先生供给的视频显现，南营所收费员重复称：红薯不收费，但紫薯不是红薯，依规则要收费。鄂州境内的收费站和南营所，均是湖北交通出资集团有限公司下属单位。

  同一家公司的收费站为何收费规范纷歧？据上游新闻报导，南营所相关担任人称，每个收费员作业经验纷歧样，“或许他把紫薯当成了红薯，录入时写的是红薯。”

  据潇湘晨报报导称，湖北交投襄阳运营公司南营收费站作业人员回复称，修订后的《鲜活农产种类类目录》只列明晰甘薯（别称红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋）在其间，紫薯并不在列，而且交通运送部曾在揭露回复中现已清晰，紫薯不在免费规模内。关于其他收费站可以不要钱通行一事，作业人员称，其他当地她不了解，至少在湖北针对紫薯都要收费。

  2020年10月，有网友在交通运送部网站留言问询，紫薯是否归于绿通规模，交通运送部官方答复称，《鲜活农产种类类目录》中无“紫薯”，不归于享用“绿色通道”优惠方针的农产品。

  这现已不是紫薯是否应享用绿通方针第一次引发争端。在上一年7月，一位卡车司机网上反映，他在运送紫薯经过福建龙岩连成收费站时，作业人员称紫薯不是红薯，不能像红薯那样走绿色通道，所以要收费。视频曝光后引起网友重视，“总算知道都是薯，为何紫薯卖的最贵了。”

  也有网上的朋友表明了解，“我觉得交通运送部分拟定鲜活产品目录的时分是与农业部分充沛交流证明过了的。紫薯的确与红薯白薯纷歧样，紫薯归于非生活必需高经济附加值作物，难免通行费是可以了解的。”

  此外据荆楚网报导，本年2月21日，湖北交投随岳运营公司随县收费站成功抄获一同“冒充绿通”车辆，共追缴通行费12750元，2023年收费稽察打逃作业完成“开门红”。

  当天清晨4时许，三辆从云南高速上道的篷布包裹式六型卡车驶入随县收费站，“打头阵”卡车司机称车上所载货品都为“红薯”，要求给予“绿通”减免，随县收费站当班作业人员依照流程查验货品时，发现“红薯”遍及个头偏小，皮色偏红。凭借着曩昔的作业经验，收费员登时对这批货品产生了置疑。

  带着疑问，收费员立即在监控镜头的盯梢下进行开箱多点查验。为进一步核实货品品类，收费员拿起箱内“红薯”掰开一看，发现薯肉呈深紫色，由此判别该物品为紫薯，并不是“红薯”。随后，收费站对同行三辆车逐个查验，核实车内货品均为紫薯。

  “依据国家相关文件精力，享用‘绿色通道’方针的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、生果，鲜活水产品、活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶，马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生。紫薯，归于农业产品，并不归于蔬菜类，所以不归于‘绿通’方针减免规模以内。”经作业人员耐性详尽解说，司机终究如数交纳12750元通行费。