10月16日，关于紫薯是不是能够享受高速公路绿通政策的问题在一些货车司机群体中引发了热烈讨论。这一讨论的背景是，一些货车司机近日在运载紫红薯时，遇到了不同的政策执行情况。在江西和湖北的收费站中，有些司机可以免费通行，而在湖北宜城市南营收费站，却被要求缴纳通行费。这引发了对政策执行的不一致性和公平性的疑问。

  货车司机投诉称，他们在运输紫红薯时，遭遇了不同地点的不同政策。在江西省杨家湖和湖北鄂州收费站，他们可以免费通过，但到了湖北宜城市南营收费站，却被告知紫红薯不在免费通行的范围内。这导致司机不得不支付900元通行费后才能通过。

  视频中，货车司机试图解释紫红薯和红薯的区别，但最终仍然没有获得免费通行的同意。

  司机们认为，这种政策执行的不一致性与交通运输部的惠民绿通政策不符。根据交通运输部的政策，整车合法装载运输鲜活农产品的车辆应该免除通行费用。这一政策的初衷是为了保障“菜篮子”供应，满足人民群众的基本生活需求。政策明确列明了能够轻松的享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括各种蔬菜、水果、水产品、肉蛋奶等农产品。

  然而，在实际执行中，一些农产品的叫法与目录中的名称不一致，因此引发了执法争端。例如，红薯在某些地方也被称为地瓜，而一些农产品还有别的不同的别名。未解决这个问题，交通运输部于今年1月发布了《关于逐步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》，这中间还包括品种名称与别名和商品名的对照表。这一通知旨在解决农产品命名的混淆问题，以便更好地执行政策。

  然而，对于紫红薯是否应享受绿通政策的问题，任旧存在争议。湖北交投襄阳运营公司南营收费站的工作人员表示，修订后的《鲜活农产品品种目录》只包括了甘薯（别称红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋）等品种，紫薯不在免费范围内。工作人员还指出，交通运输部曾在公开回复中明确说，紫薯不在享受绿通政策的农产品之列。这在某种程度上预示着根据政策，紫薯并不符合免费通行的条件。

  尽管货车司机认为紫红薯和红薯应该一视同仁，但根据政策文件，紫薯并不在享受绿通政策的范围内。这一政策的目的是确保基本生活所需的农产品能无偿通过高速公路，以维护“菜篮子”供应。政策文件中列明了享受免费政策的具体农产品种类，但紫薯并没有被列入其中。

  总的来说，这一事件突显了政策执行中也许会出现的混淆和不一致，以及农产品命名的问题。未解决这样一些问题，交通运输部已经发布了文件，提供了品种名称的别名和商品名的对照表，以便更好地执行政策。然而，对于一些农产品来说，任旧存在争议，需要更加多的明确和解释，以确保政策的公平性和一致性。返回搜狐，查看更加多